Geschichte der REHA Group.

Die REHA Group im Wandel der Zeit.

1981:

Nach langjähriger Erfahrung in der Fahrausbildung von behinderten Menschen und den immer wieder auftretenden Problemen der erfolgreichen Fahrschüler, ein für sie geeignetes Auto zu finden, beschließt der Fahrlehrer Manfred Kretzer die REHA GmbH in Düsseldorf zu gründen. Ziel der REHA GmbH ist es, Fahrzeuge so umzubauen, dass sie den Bedürfnissen von Menschen mit einer Behinderung gerecht werden.

1989:

Der wachsende Bekanntheitsgrad erfordert eine Vergrößerung der Geschäftsräume. Auf dem vorhandenen Betriebsgelände in der Düsseldorfer Hardtstraße werden zusätzliche Räume angemietet.

Herr Manfred Kretzer übergibt die Geschäftsführung an Herrn Frank Rösner, der diese bis heute innehat.

1991:

Die REHA GmbH gründet unter dem Namen REHA-Gruppe zusammen mit anderen qualifizierten Auto-Umrüstern einen Interessenverbund, um ihren Kunden einen standtortnahen, deutschlandweiten Service zu bieten.

1993/1994:

Die Räume in der Düsseldorfer Hardstraße sind zu klein geworden, um der gestiegenen Anfrage noch gerecht werden zu können. Daher erfolgt der Umzug in ein neu errichtetes Gebäude, der bis heute bestehenden Zentrale in Hilden.

1996:

Im Hildener Westen, unweit der Firmenzentrale, wird eine zusätzliche Produktionsstätte errichtet, die auf den Umbau von Behindertentransportfahrzeugen und Absenkfahrzeugen spezialisiert ist.

1997:

Der bisher eher lose Verbund der Fahrzeugumrüster wird neu strukturiert: Aus der REHA GmbH entsteht DIE REHA GRUPPE GmbH.

1998:

In Hamburg wird mit unserer Unterstützung die REHA Fahrzeugtechnik GmbH gegründet. Es wird ein Kooperationsvertrag geschlossen, um den Service für die norddeutschen Kunden zu optimieren.

1999:

Die Firma S+M Zugangssysteme aus Schlitz bei Fulda (Hersteller der Rollstuhl-Lifte Schwartz-Lift) verschmilzt nach langer Zusammenarbeit mit der DIE REHA GRUPPE GmbH.

2000:

Um eine stabilere Basis für die weitere Entwicklung zu schaffen, wird die GmbH zur GmbH & Co. KG. Im selben Jahr expandiert die Gruppe mit dem Tochterunternehmen Grupa REHA Polska Spz.o.o nach Polen. So kann den zahlreichen Anfragen aus Osteuropa besser Rechnung getragen werden.

2001:

Die REHA Fahrzeugtechnik GmbH aus Hamburg entschließt sich Ende 2000 aus dem Bereich des behindertengerechten Sonderfahrzeugbaus auszusteigen. Daraufhin eröffnet die DIE REHA GRUPPE GmbH & Co. KG im April 2001 eine eigene Niederlassung in Seevetal bei Hamburg. Nur so war es möglich, den Servicestandard für unsere norddeutschen Kunden zu erhalten und weiter auszubauen.

2002:

Das Beratungs- und Verkaufsbüro Paderborn geht in Betrieb. In Süddeutschland wird der Service durch die Kooperation mit der Firma Döscher Gerätebau (München) ausgebaut und ein Kooperationsvertrag geschlossen.

2004:

Döscher Gerätebau schließt sich mit der DIE REHA GRUPPE GmbH & Co. KG zusammen und wird zur "Niederlassung München". Im gleichen Jahr wird gemeinsam mit sechs weiteren Unternehmen aus der Fahrzeug-Umrüster-Branche der Verband der Fahrzeugumrüster für mobilitätseingeschränkte Personen (VfmP) gegründet.

2005:

Aufgrund des rasanten Wachstums zieht die Niederlassung München in größere Räume nach Unterschleißheim um.

2006:

DIE REHA GRUPPE GmbH & Co. KG bekommt mit dem mittelständischen Familienunternehmen Kirchhoff (Iserlohn) einen neuen, starken Partner und firmiert nun als REHA Group Automotive.

Die Iserlohner KIRCHHOFF Gruppe befindet sich bereits in der 4. Generation im Besitz der Familie Kirchhoff. Zur traditionsreichen Unternehmensgruppe gehören die Firmen WITTE Werkzeuge, FAUN Umwelttechnik und KIRCHHOFF Automotive. Letztere entwickelt, fertigt und liefert Metallstrukturen für die Automobilindustrie.

Im Februar erschließen wir mit einem Standort in Berlin eine weitere deutsche Region für uns und sind damit das einzige Unternehmen in der Fahrzeug-Umrüster-Branche, dessen Kunden flächendeckend in max. 200 km eine Niederlassung erreichen können.

2007:

Die REHA Group demonstriert den anhaltenden Erfolg mit einem neuen optischen Auftritt. Das neue Logo ist ein blauer Ball als Symbol für eine geschlossene Einheit. Darin eingebettet eine stilisierte, schwungvoll aufwärts strebende, weiße Straße - stellvertretend für Dynamik, Weltoffenheit und Zukunft.